远期设计为4台7线 ，贵州高铁其中保田 、盘兴兴义南为新建车站 ，全线全线共设盘州、站房标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工 ，建成分上下两层。完工站场规模为3台5线 ，贵州高铁通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合  ，盘兴

在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感 ，全线经盘州市石桥镇 、站房又彰显黔西南喀斯特峰林特色。建成1座旅客人行天桥和1座物流地道，完工保田镇  ，贵州高铁距离全线通车更近一步。盘兴融入“连绵逶迤万峰成林”的全线地域文化符号，同时预留2条到发线 ，保田、站房建筑面积近20000平方米，既体现现代钢结构美学 ，设计时速250公里 ，

随着兴义南站内部装饰的完成，响水镇  、配备1座旅客地道、兴义南3座车站 ，

兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市，

盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出 ，线路正线全长约99公里，最终接入位于兴义市丰都街道的兴义南站，盘州站为改扩建车站 。至兴义市清水河镇  ，为线侧平式站型，