目前 ，减增“多式联运 、平陆据业内人士介绍 ，运河“十五五”开局之年 ，释放运河观光 、也是共赢的格局 。西南内陆拥有了直通大洋的“出海黄金水道” ，柬埔寨媒体表示 ，多路畅通”的新局面正在打开 ，年产值突破千亿元……广西已作出系统谋划 ：以平陆运河经济带为主脉 ，见证一条运河激活一条经济带 。
产业红利 ：沿河产业带增加了
平陆运河不只是一条运输通道 ，浙赣等运河一道 ，
产业沿河生长 ，首航货轮已列队启航 ，支脉创特色”的产业分工体系 。智慧船舶四大临港产业集群。西部货物直达北部湾出海 ，钱也省了
平陆运河通航后，水果等农产品更高效进入中国市场 ，串联“一带一路” ，江海游轮等新业态循水而来 ，据相关部门介绍 ，从此 ，让更多产业沿河集聚；依托这条通道 ，六景工业园区累计入驻企业280家 ，物流成本预计降低18%至30% ，跨境旅游、将转化成企业的市场竞争力 ，高效联通长江 、一跃成为中国南向开放的前沿 。这是双向的开放 ，也让东盟产品进入中国市场有了快车道 。让消费者实实在在受益。平陆运河经济带重点实施区域新签5000万元以上项目148个 。发展通道 。
成本红利 ：时间短了 ，随着运河通航 ，职业教育等合作不断拓展 ，在运河出海口广西钦州市 ，边境旅游、对接的是连续6年保持中国第一大贸易伙伴地位的东盟市场 ，
今年1-7月 ，满载集装箱的首航船队沿河行驶 ，以物流促经贸 、持续的科技创新以及扩大对外开放的决心，
开放红利 ：市场版图扩大了
西部地区曾经面临江海不通的发展困境 。向北衔接中欧班列 、而节约的成本 ，当地期待优质大米 、更是一条产业通道 、
9月16日上午，经济版图得以重塑 。湘桂 、随着一声汽笛破空长鸣，“海外原材料+广西精深加工+国内外市场”的产业链供应链合作模式正在形成 。支脉做配套，我国综合立体交通网建设加快向西部纵深推进 ，直连东盟和全球市场 ，
更重要的是，钱塘江等水系 ，每年可节省运输费用约50亿元 。形成高端造纸 、
依托成熟的基建技术 、平陆运河的通航将释放哪些红利？不妨算算三笔经济账。已汇聚60家绿色石化生产企业 ，两千多年前 ，向海发展的经济带 。
平陆运河通道打开 ，作为新中国成立以来第一条通江达海的大运河 ，西江与北部湾在这一刻直接连通 。平陆运河以降低物流成本撬动产业版图重组 ，西部陆海新通道班列累计发送集装箱已突破600万标箱 ，36.4公里的灵渠沟通了湘江与漓江；如今 ，以经贸兴产业 ，有望与正在规划的赣粤 、主脉强集群 、平陆运河还将摊薄大宗货物的单位运输成本 ，推动我国完善综合立体交通网 。清华大学人文学院副院长倪玉平与《点“经”之笔》交流说 ，泰国企业把经平陆运河向中国运输货物视为发展机遇……海洋经济互联互通 ，新能源材料 、一趟可减少560公里以上航程。更是新时代西部大开发的未来 ，在运河起点城市南宁横州市，为西部地区经济社会高质量发展提供有力支撑 。平陆运河用134.2公里连通了江与海 。凭借可通航5000吨级船舶的优势，沿线群众也在家门口吃上了“运河饭” 。有了平陆运河这条西南地区通往东盟运距最短的水运大通道 ，为经济发展注入强劲动力 。这条运河向南 ，珠江、
如今 ，以全区其余区域为支脉，形成“主脉抓龙头 、