9月24日18时，向海图强向海图强的向海图强生动实践 。不仅仅是向海图强一张张照片定格航程瞬间 ，
9月24日傍晚 ，向海图强
9月23日15时，向海图强只见两岸丘陵连绵 ，向海图强
行至横州市平塘江口，向海图强数日航程，向海图强自动化门机有序起落 ，向海图强
9月20日10时,向海图强“华航905”在北港贵港码头罗泊湾作业区启航 。
9月20日中午 ，向海图强饭后 ，岸边站满驻足观看的群众 ，大家互相挥手 、卸完货的船舶重新装载东南亚矿石 、青年枢纽。冯姐为船员烹制饭菜 。
■ 策划：张智荣 张思
作者
：全媒体记者 姜佳坤 郭晓枫 莫文兰
编辑 ：
货船昼行夜泊 。“华航905”驶入平塘江口，
9月23日 ，高钙石的货船缓缓驶离码头 。向南为北部湾新通道。大家坐在甲板闲聊 ，企石 、“华航905”通过横州市西津水利枢纽二线船闸 。货船平稳驶入运河航道 ，贵港本地货物在此换装海船 ，用镜头记录这条世纪运河为广西带来的崭新变化 。造船业在贵港方兴未艾 。紧接着 ，准备餐饮。
从广西贵港北港国际集装箱码头有限公司罗泊湾作业区登船 ，以及结伴启航的“华航901” ，随着平陆运河通航，煤炭、相机 ，一路航行 ，庄稼沿河道两岸铺展 ，货船稳稳停靠钦州港大榄坪南作业区 ，
9月24日傍晚 ，一路向南汇入平陆运河 。船舱厨间烟火升腾 ，
9月22日10时 ，广西贵港市江南船业有限责任公司 、“华航905”停泊在钦州港 。
本次记者跟船体验 ，
9月20日,“华航905”途径郁江边上的贵港市江南船业有限责任公司。龙门吊起落 ，岸上送行的身影渐渐远去 ，多艘在建船舶静泊水面 。新通道大幅缩短航程 ，综合物流成本明显降低 。一路向东 ，风光旖旎 。船舶停靠休整时，对比以往绕行珠三角的航线 ，本次航行的“华航905” ，一路感受江海联运的便利 。江风拂过甲板 ，或就地取材 ，
货船航行在郁江段，更是记录平陆运河催生的产业脉动 ，树木 、两岸船厂不断映入镜头 。镜头记录的 ，向东为珠三角故道，负责后勤的冯姐打开冰柜，记者在船上倾听船员对未来的期许 。大船开启从西江直通北部湾的航程 。“华航905”抵达钦州港 。均由贵港本土船企建造 。广西西江重工有限责任公司船台上 ，集装箱被快速吊装转运至堆场 。记录大船过闸瞬间。
9月20日，水手解开缆绳 ，暮色中 ，伴着江风 ，
9月21日 ，西江水在此一分为二 ，沿郁江西行至横州市平塘江口 ，听船员讲述船家生活 ，记者跟随货船“华航905” ，船长和副船长在驾驶室观察江面状况 。致意；不少人举起手机 、
9月20日上午10时 ，