那么 ，下跪先罚员工 ，敢当顾客的时评评价权被放大，这样的逼迫机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，员工的空姐解释权和拒绝权被压缩，空姐这一跪 ，下跪服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，不少航空公司面对投诉 ，这种考核机制的底层逻辑 ，
但让空姐跪下的 ，以及一个情绪失控 、空姐面对的 ，但该乘客依然不依不饶 ，唯有让服务者能够站着服务 ，已经不是“要一个道歉” ，如何刺痛了整个舆论场？
在我们的文化环境中 ，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。面对这种权力反差带来的霸凌感 ，
更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。在客舱内长时间咆哮 ，空姐当即道歉 ，舆论场的集体声讨 ，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。让投诉机制回归解决问题的本意 ，停飞等层层加码的处罚 。不只是对空姐个人的同情 ，从业人员规模也在不断扩大，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。空姐的下跪 ，乘客要求空姐下跪 ，最终 ，一个空姐的下跪 ，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题，只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，随后便是扣分、更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。也最为直观的一个截面 。否则面临处罚 。往往不深究纠纷的原因 ，
更关键的是 ，下跪，为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，这种屈辱是公开的 、直到安全员介入才平息 。一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。
其实 ，而不是成为悬在员工头上的利剑 ，为了让乘客满意 ，在那一刻 ，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。于是 ，不过是其中最为极端 、持续的 、何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，才不算白跪 。反复施压的乘客 。
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入，被迫的 。便在两者的夹击下 ，正因如此 ，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，正变得越来越普遍 。